• page_banner

YouTuber. Supercharger-ով ոչ Tesla-ի լիցքավորումը «քաոս է»

Անցյալ ամիս Tesla-ն սկսեց բացել իր որոշ խթանիչ կայաններ Նյու Յորքում և Կալիֆորնիայում երրորդ կողմի էլեկտրական մեքենաների համար, սակայն վերջին տեսանյութը ցույց է տալիս, որ այս գերարագ լիցքավորման կայանների օգտագործումը շուտով կարող է գլխացավանք դառնալ Tesla-ի սեփականատերերի համար:
YouTuber Marques Brownlee-ն անցած շաբաթ իր Rivian R1T-ով գնաց Նյու Յորքի Tesla Supercharger կայան՝ թվիթելով, որ այցը «կարճատվեց», երբ այլ ոչ Tesla վարորդներ հայտնվեցին:
Տեսանյութում Բրաունլին ասում է, որ ստիպված է եղել երկու կայանատեղի վերցնել լիցքավորիչի կողքին, քանի որ իր էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման պորտը գտնվում է իր մեքենայի առջևի վարորդի կողմից, իսկ լիցքավորման կայանը «օպտիմալացված է Tesla մեքենաների համար»:Լիցքավորման պորտը գտնվում է մեքենայի հետևի ձախ անկյունում։
Բրաունլին ասաց, որ կարծում է, որ փորձն իր Rivian-ին ավելի լավ մեքենա է դարձրել, քանի որ նա այլևս ստիպված չի լինի ապավինել ավելի «վտանգավոր» հանրային լիցքավորիչներին, բայց ավելացրել է, որ գերբնակեցված գերլիցքավորիչները կարող են հեռու պահել Tesla-ի սեփականատերերին:
«Հանկարծ դու հայտնվում ես երկու դիրքերում, որոնք սովորաբար մեկը կլիներ», - ասաց Բրաունլին:«Եթե ես նման լինեի Tesla-ի մեծ հարվածին, ես հավանաբար կմտահոգվեի այն մասին, թե ինչ գիտեք իմ սեփական Tesla փորձառության մասին:Իրավիճակը այլ կլինի, քանի որ ավելին ավելի վատ է, քանի որ մարդիկ գանձում են:Հերթում կարող է ավելի շատ մարդ լինել, ավելի շատ տեղեր զբաղեցնեն»։
Ամեն ինչ միայն կվատանա, երբ գան Lucid EV և F-150 Lightning էլեկտրական պիկապները:F-150 Lightning-ի վարորդի համար Tesla-ի մոդիֆիկացված լիցքավորման մալուխը բավական երկար է եղել մեքենայի լիցքավորման պորտին հասնելու համար, և երբ վարորդը շատ ուժեղ քաշել է մեքենան, նրա մեքենայի առջևը գրեթե դիպել է լիցքավորման կետին, և լարը ամբողջությամբ քանդվել է: .Քաշեք վեր – վարորդն ասաց, որ կարծում է, որ դա չափազանց ռիսկային է:
YouTube-ի առանձին տեսանյութում F-150 Lightning-ի վարորդ Թոմ Մոլունին, ով ղեկավարում է State of Charge EV լիցքավորման ալիքը, ասել է, որ հավանաբար կնախընտրեր կողք վարել դեպի լիցքավորման կայան. քայլը կարող է միանգամից երեք դիրք զբաղեցնել:
«Սա վատ օր է, եթե դուք Tesla-ի սեփականատեր եք», - ասաց Մոլոնին:«Շուտով մեքենան վարելու հնարավորությունը, որտեղ ցանկանում եք և միանալ ցանցին, կդառնա ավելի դժվար, քանի որ Supercharger-ը սկսում է խցանվել ոչ Tesla մեքենաներով»:
Ի վերջո, Բրաունլին ասում է, որ անցումը մեծ հմտություն կպահանջի, բայց նա գոհ է իր Rivian-ի լիցքավորման գործընթացից, որը 30 տոկոսից մինչև 80 տոկոս լիցքավորելու համար տևում է մոտ 30 րոպե և 30 դոլար:
«Սա, հավանաբար, առաջին, ոչ թե վերջին անգամն է, երբ տեսնում եք նման խառնաշփոթ, թե ով որտեղ կարող է լիցքավորել», - ասաց Բրաունլին:Երբ ամեն ինչ պարզ է, էթիկետի որոշ խնդիրներ կան»:
Telsa-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը Twitter-ում Բրաունլիի տեսանյութը «զվարճալի» է անվանել։Այս տարվա սկզբին միլիարդատերը համաձայնեց սկսել էլեկտրական մեքենաների արտադրողի Supercharger կայանների բացումը ոչ Tesla-ի սեփականատերերի համար:Նախկինում Tesla-ի լիցքավորիչները, որոնք կազմում էին ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների մեծ մասը, հիմնականում հասանելի էին միայն Tesla-ի սեփականատերերին:
Թեև Tesla-ի սովորական լիցքավորման կայանները միշտ հասանելի են եղել ոչ Tesla EV-ների համար հատուկ ադապտերների միջոցով, ավտոարտադրողը խոստացել է մինչև 2024 թվականի վերջը իր գերարագ Supercharger կայանները համատեղելի դարձնել այլ EV-ների հետ:
Նախկինում ինսայդերներից մեկը հայտնել էր, որ Telsa-ի լիցքավորման ցանցը EV մրցակիցների նկատմամբ նրա ամենամեծ առավելություններից մեկն է՝ ավելի արագ և հարմարավետ լիցքավորման կայաններից մինչև ավելի շատ հարմարություններ: