31 հունվարի, 2023 |Փիթեր Սլովիկ, Ստեֆանի Սիրլ, Հուսեյն Բասմա, Ջոշ Միլլեր, Յուանրոն Չժոու, Ֆելիպե Ռոդրիգես, Քլեր Բեյսե, Ռեյ Մինհարես, Սառա Քելլի, Լոգան Փիրս, Ռոբի Օրվիս և Սառա Բոլդուին
Այս ուսումնասիրությունը գնահատում է Գնաճի նվազեցման ակտի (IRA) ապագա ազդեցությունը ԱՄՆ մարդատար և ծանր բեռնատար մեքենաների վաճառքի էլեկտրաֆիկացման մակարդակի վրա մինչև 2035 թվականը: Վերլուծությունը դիտարկել է ցածր, միջին և բարձր սցենարներ՝ կախված որոշակի կանոնների կիրառությունից: IRA-ում և ինչպես է խրախուսման արժեքը փոխանցվում սպառողներին:Թեթև տրանսպորտային միջոցների (LDVs) համար այն նաև ներառում է մի սցենար, որը հաշվի է առնում նահանգները, որոնք ի վերջո կարող են ընդունել Կալիֆորնիայի մաքուր ավտոմեքենայի նոր կանոնը (ACC II):Ծանր պարտականությունների տրանսպորտային միջոցների (HDV) համար հաշվվում են նահանգները, որոնք ընդունել են Կալիֆորնիայի ընդլայնված կանաչ բեռնատարի կանոնը և զրոյական արտանետումների տրանսպորտային միջոցների նպատակները:
Թեթև և ծանր տրանսպորտային միջոցների համար վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ էլեկտրական մեքենաների ընդունումը արագ է՝ հաշվի առնելով արտադրության ծախսերի ակնկալվող կրճատումը և IRA-ի խթանները, ինչպես նաև ազգային քաղաքականությունը:Ակնկալվում է, որ մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքում էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը կկազմի 48 տոկոսից մինչև 61 տոկոս մինչև 2030 թվականը և մինչև 2032 թվականը՝ IRA հարկային վարկի վերջին տարում, կաճի մինչև 56 տոկոսից մինչև 67 տոկոս:Ակնկալվում է, որ ZEV-ի մասնաբաժինը ծանր բեռնատար մեքենաների վաճառքում կկազմի 39-48% մինչև 2030 թվականը և 44-52% մինչև 2032 թվականը:
IRA-ի հետ Շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությունը կարող է սահմանել ավելի խիստ դաշնային ջերմոցային գազերի արտանետումների ստանդարտներ մարդատար մեքենաների և ծանր բեռնատար մեքենաների համար, քան հնարավոր կլիներ այլ կերպ՝ ավելի ցածր գնով և ավելի մեծ օգուտ տալով սպառողներին և արտադրողներին:Կլիմայական նպատակներին հասնելու համար դաշնային ստանդարտները պետք է ապահովեն, որ մինչև 2030 թվականը մարդատար ավտոմեքենաների էլեկտրաֆիկացումը շատ ավելի բարձր կլինի 50%-ից, իսկ մինչև 2030 թվականը ծանր տրանսպորտային միջոցների 40%-ից շատ:
Թեթև մաքսային էլեկտրական մեքենաների գնահատված ծախսերը և օգուտները ԱՄՆ սպառողների համար, 2022-2035 թթ.
© 2021 Մաքուր տրանսպորտի միջազգային խորհուրդ.Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Գաղտնիության քաղաքականություն / Իրավական տեղեկատվություն / Կայքի քարտեզ / Boxcar Studio վեբ մշակում
Մենք օգտագործում ենք թխուկներ՝ կայքի ֆունկցիոնալությունը բարելավելու և այն ավելի օգտակար դարձնելու համար մեր այցելուների համար:Ավելին իմանալու համար:
Այս կայքը օգտագործում է թխուկներ՝ որոշ հիմնական գործառույթներ միացնելու և օգնելու մեզ հասկանալու, թե ինչպես են այցելուներն օգտագործում կայքը, որպեսզի մենք կարողանանք բարելավել այն:
Հիմնական թխուկները ապահովում են հիմնական հիմնական գործառույթները, ինչպիսիք են օգտագործողի նախասիրությունների պահպանումը:Դուք կարող եք անջատել այս թխուկները ձեր բրաուզերի կարգավորումներում:
Մենք օգտագործում ենք Google Analytics-ը՝ հավաքելու անանուն տեղեկատվություն այն մասին, թե ինչպես են այցելուները փոխազդում այս կայքի հետ և մեր տրամադրած տեղեկատվության հետ, որպեսզի երկարաժամկետ հեռանկարում կարողանանք բարելավել երկուսն էլ:Լրացուցիչ տեղեկությունների համար, թե ինչպես ենք մենք օգտագործում այս տեղեկատվությունը, տես մեր Գաղտնիության քաղաքականությունը: